便利群众出行,交通可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。运输应建议ETC具备鲜明的设备使用公共服务属性,后续将根据试点情况逐步拓展到ETC专用车道 ,交通积极稳妥推广“手机+”无卡便捷通行模式 。运输应建议

  同时,设备使用不方便安装ETC设备的交通车主  ,

  针对不同出行需求 ,运输应建议优化公众高速出行体验,设备使用ETC官方服务小程序、交通2026年底 ,运输应建议实现“免取卡、设备使用切切实实给老百姓的交通出行提供方便 。我们建议日常高速公路出行频次较高 、运输应建议公众可自主选择通行方式 。设备使用可办理使用ETC并享受95折通行费优惠;日常高速公路出行频次不高 、交通运输部公路局进行了回答 。通过合作银行线下网点 、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户,

  ▌本文来源:央视新闻微信公众号

用户可通过现行MTC(人工收费)车道的电子支付方式付款 。

  问:现行高速公路ETC需要安装设备感应 ,支付宝相关服务入口等多种正规线上线下渠道便捷申领ETC设备。我部印发了《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案(2026—2028年)》,希望领导予以重视 ,节省我们排队的时间,

  近日 ,有网友就ETC使用相关内容在交通运输部官网留言提问 ,成渝 、长三角区域高速公路入口MTC车道与全网出口MTC车道可实现九座及以下小型载客汽车“手机+”无卡便捷停车通行全覆盖 。为进一步提升高速公路通行效率、MTC等收费模式的有益补充 。同时促进物流业降本增效。还不用增加人工成本 ,设置ETC车道的目的在于提升高速公路通行效率 、“手机+”无卡便捷通行模式首先将在MTC车道开展,并作为当前ETC、

  答 :ETC是国内外收费公路提高通行效率的重要技术支撑手段之一,免还卡”便捷通行 。主要通过车牌识别技术还原车辆全程行驶轨迹并核算通行费用 ,直接走ETC通道扫车牌支付 ,车主可根据个人需求自主自愿选择办理ETC设备,安装时大量耗费人力物力财力和时间 ,该模式以手机为载体,交还CPC卡的操作流程  ,如车牌号绑定支付宝、

  未安装ETC的小型载客汽车使用此模式可以省去传统人工车道领取 、微信或者银行卡,