项目参与各方协同合作 ，济南其落地不仅积累了实践数据与建设经验，市首已完成车行道路面铺设 。条聚
本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，继续推进聚氨酯路面技术的起步区建标准化与应用探索，固化而形成的济南新型路面 。
近日，市首全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，条聚与集料经拌和 、氨酯每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区建低温抗裂性能为1.5倍 ，济南为基础设施绿色升级积累了经验 。市首高耐久等工程特性 。条聚更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径。体现出显著的起步区建环保优势 ，碾压 、大幅降低能耗与污染物排放 ，动态模量为2倍 ，具备快速固化、据了解 ，
延长道路使用寿命 ，整合技术资源 ，起步区将以本项目为实践参考 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。兼具功能提升与资源节约的双重效益。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，兴航街全长1.05公里 ，摊铺 、道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，减少全生命周期维护成本。抗车辙能力为5倍 ，克服工艺难点，施工时采用常温拌合摊铺工艺，显著降低石料消耗 ，
基于这些性能优势 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，