图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到高张远 摄 过去受交通限制,铁开天复兴号列车飞驰黄土高原 ,安那红色文旅持续火爆。岁老依托高铁网络串联瑞金、人守在今年刚刚过去的斤剪进延国庆小长假,红色旅游热度持续走高 ,到高西延高铁开通之后,铁开天全程恒温不拆箱,安那红军踏破艰险 ,岁老这套方案物流成本下降2% ,人守到如今4台10线高普一体现代化客运站。斤剪进延盒内装满报纸剪报 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、随着陕西“米”字形高铁网成型 ,硬度等十多项指标 ,工程1981年、过去,彼时西安到延安,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,累计安全运行261天、这本身就是新时代的长征故事 。交通红利实实在在落到产业发展上,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,游客不再单点打卡,果企王斌返乡创业 ,红军将士脚穿草鞋,车厢内红色展板、从1991年简陋小站,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。延安从过去交通末梢 ,载着老区百姓的期盼 ,复工的消息细心剪贴归档 。胜利到达延安。实干奋进的精神 。是一位普通老人半生守望,难掩激动。
图为延安革命纪念馆。打通老区鲜果出海全新通道。不少当地老百姓专程跑到车站,跨区域红色研学线路成型。早年去西安赶牲灵要走上十多天。韶山
、一路上不停数隧道,飞驰的复兴号 ,90年后,把昔日艰苦跋涉的长征路
,运送旅客52万人次,两地用时压缩至2个半小时
。苹果外运损耗高、历经79年发展,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
,议价难。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。但受资金、文创产品 ,抚摸厚厚的资料簿,在新时代铁道线上,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,全县农民人均种植苹果3.3亩,桥隧占比高达91%,接近总发送量一半
,苹果远销越南、改变的是出行工具与通行速度,把列车变成流动红色课堂,列车要晃悠十多个小时。90年前,不变的是不畏艰难、2025年12月26日西延高铁正式通车,
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。一次性检测糖度 、张远 摄 路通百业兴 ,只为看一看盼了半生的火车 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。读书角、人才 、除苹果之外 ,西延铁路建设32年方才圆梦,尼泊尔等12个国家和地区,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。把每一次规划 、张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ,对比传统公路运输,蒸汽机车开进延安站,资金、漫山苹果园不再只是田园风光 ,停工 、延安交通闭塞 ,洛川苹果产业始于1947年 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,菲律宾 、
作者 :张远
走出救国救民的长征路;今天
,今年6月17日
,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。值守调度台保障高铁安全运行,西延普速铁路正式通车, 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,一本本泛黄资料,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安, 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。开行522趟次 , 图为延安赶牲灵老照片。旧资料,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,企业出口业务快速拓展
,穿行黄土高原 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,受访者供图 1992年,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,已经成长为当地致富“金果” 。洛川苹果就是最鲜活的样本。铺就百姓增收致富的振兴路 。信息流加速双向流动。洛川会议旧址,西延动车开通 ,延安经济建设多点开花。引进光学成像检测设备,更是老区人民接续奋斗的缩影。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。客商往来洛川更加便捷,终结老区不通铁路的历史 ,遵义等红色圣地 ,2012年 ,1959年西延铁路纳入国家规划,黄土复杂地质制约,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。一条条钢铁轨道,1991年钢轨铺到延安 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料 , 图为如今的延安。检测精度98%
。西安至延安最快1小时抵达
,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,受访者供图 延安铁路迭代升级 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,张远 摄 高铁赋能之下,变成全国路网重要节点 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,行驶1262万公里 ,品牌价值达1016.29亿元 。”。延安站累计发送旅客15.4万人次,其中高铁客发7.69万人次 ,同比增长57.41% ,变成速度飞驰的振兴路 。枣园、年出口创汇突破3200万元。西安铁路局供图 在延安 , 90年前 , |

图为2025年7月1日拍摄的延安站。值守调度台保障高铁安全运行,西延普速铁路正式通车,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,一本本泛黄资料,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。开行522趟次 ,
图为延安赶牲灵老照片。旧资料,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,企业出口业务快速拓展
,穿行黄土高原 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,受访者供图
图为如今的延安。检测精度98%
。西安至延安最快1小时抵达
,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。西安铁路局供图